VolksWagen T6 REDLINE Edition
Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport

Тюнинг Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDI от HS Motorsport

После Mercedes V-класса появляются все новые Volkswagen T6 Transporter и его несколько люксовых модификаций. Вы действительно могли бы сказать, что немцы точно знают, как делать большие коробки на колесах очень особенными. Тем не менее, немного тюнинга от HS Motorsport не повредит T6 в любом случае.

Давайте начнем с того, что находится под капотом. От старта, покупатели T6 могут выбрать между несколькими 2,0-литровым TDI Евро 5 двигателями с мощностью 84 л.с., 102 л.с., 140 л.с. и 180 л.с. или Евро 6 TDI с 102 PS. Ателье HS Motorsport начало свой тюнинг-проект с модели 140 PS, которую они форсированный до 170 л.с..

С помощью апгрейда ECU и спортивного воздушного фильтра, крутящий момент также вырос с 340 Нм до 400 Нм.

Это может быть достаточно для некоторых, но не для всех. Вот почему HS Motorsport в настоящее время разрабатывает выхлопную систему из нержавеющей стали, которая должна быть готова в течение нескольких месяцев.

Основание транспортного средства, вероятно, самый странный "донор" для тюнинг-проекта. Это не только фургон, но это самая основная модель с неокрашенными бамперами, белой краской и некрасивыми фарами. Для того, чтобы улучшить вид, HS установили матовый черный цвет Barracuda с контрастными акцентами краски.

Колеса прибывают в гигантскими размерами 9х21 дюймов, заполняющей передние арки почти полностью. Dunlop Sport Maxx GT R01 шины размера 285/30 R21 также были установлены, что означает, что передняя ось не будет перегружена из-за мощности и крутящего момента.

Если вы думаете, что это странно, ждать, пока вы не поймаете первые проблески желтых и синих шоковых пружин. Это верно, этот фургон может идти в ногу с нюрбургринским трафиком, благодаря спортивной подвеске от Bilstein. На передней части, сиденья T6 установлены на 60 мм ближе к дороге, в то время как задние на 50 мм.